Si comunica che Sabato 19/11/2016 si terrà una regatina di allenamento alla quale possono partecipare tutti gli iscritti al Campionato Invernale e/o 44 Autumn, con le seguenti modalità:
Per ulteriori informazioni contattare la segreteria del Campionato.
Si comunica che, per una migliore divisione delle classi Gran Crociera, sono state formati nuovi raggruppamenti: classe A – 2 / classe 3 / classe 4 – 5
Considerate le previsioni del tempo non erano certo molti gli equipaggi delle 41 imbarcazioni presentatasi al Marina di Varazze per la prima prova della 44 Autumn, inserita nell’ambito del XVII Campionato Invernale del Ponente, che avrebbero scommesso sullo svolgimento della regata. Inizio molto bagnato, con dubbi sul luogo di svolgimento del briefing, poi la pioggia è scemata, e dato che i regatanti non sono solubili… il tutto si è svolto come da programma davanti alla sede del Varazze Club Nautico.
Presenti all’avvio del Campionato l’Assessore allo Sport del Comune, Luigi Pierfederici, Liliana Molin Pradel per Marina di Varazze, e Marcella Ercoli, Presidente del Varazze Club Nautico. Dopo la consegna delle borse contenenti istruzioni e adesivi , è toccato a Roberto Goinavi, Presidente del Comitato di Regata, il compito di illustrare le istruzioni ai concorrenti. Focaccia offerta dal Bar Boma, quindi via in acqua, con il Comitato di Regata intenzionato a sfruttare la tramontana che iniziava a soffiare. Alle 13:00, come da bando di regata, il Comitato iniziava le procedure di partenza, con 15-16 nodi da 300°; mezza bolina, quindi stocco verso la boa di disimpegno, e via verso la boa di poppa per i tre giri delle imbarcazioni delle categorie ORC e IRC Regata, e i due giri della categoria ORC Gran Crociera. Pochissime le barche finite fuori tempo massimo, pochi anche i ritiri, e alla fine erano 33 gli equipaggi che tagliavano l’allineamento, con un vento calato a 9-10 nodi ma stabile in direzione.
Nella categoria ORC Regata in classifica generale il primo posto andava a X-Blues di Roberto Iorio, Yachting Club Parma, che in tempo compensato precedeva si soli tre secondi N2O di Emanele Chiabrera, Veladoc Sailing Team, e più staccato Controcorrente di Luigi Buzzi, CN Celle. Il diverso sistema di calcolo dei compensi della categoria IRC
vedeva in cima alla classifica Spirit of Nerina, di Paolo Sena, CN Loano, davanti a Controcorrente e a Scintilla J di Antonio Macrì, YC Italiano. Fra i Gran Crociera Outsider, di Antonio Moresino, Marina di Genova Aeroporto, ha preceduto Pisolo, di Stefano Caironi, YC Sanremo, e Lullaby di Andrea Nasuti, LNI Savona. Quest’ultimo è risultato primo nella classifica delle Scuole Vela. Tutti soddisfatti, quindi pastasciutta offerta dal Bar Boma e
tutti a casa, in vista della regata di domenica.
Regata virtuale, dato che purtroppo il mare formato da libeccio non è stato accompagnato dal vento, che è rimasto al largo del golfo di Varazze. Nonostante due tentativi compiuti dal Comitato di Regata, alle 12:30 è stata esposta la “A” sotto l’Intelligenza accompagnata da due segnali sonori. Tutti a casa e appuntamento al 20 novembre.
Prenderà il via sabato prossimo 5 novembre alle 10:30, con il briefing agli equipaggi, la XVII edizione del Campionato Invernale del Ponente, organizzato dall’omonimo Comitato composto da sette Circoli, Club Nautico Celle, Club Nautico Marina di Genova Aeroporto, Club Velico Arenzano, Club Velico Cogoleto, Savona Yacht Club, LNI Savona e Varazze Club Nautico, con la collaborazione di Assonautica Savona.
Dopo il briefing e focaccia e vino, offerti dal Bar Ristorante Boma, tutti in acqua per la prima prova, la cui partenza è prevista alle ore 13:00. Al termine tutti di nuovo al Marina di Varazze per il Pasta Party presso la sede del VCN, sempre offerto dal Bar Ristorante Boma. Partenza alle 10:30 nei successivi giorni di regata, domenica 6 e 20 novembre e 4 dicembre, data in cui si svolgerà la premiazione della 44Autumn con il consueto brindisi conclusivo e pre-natalizio. Oltre una ventina finora le barche iscritte, ma il Comitato conta sui ritardatari per superare le 30 unità, come negli anni scorsi. L’edizione 2016-17 vedrà oltre alle consuete classifiche ORC, IRC e Gran Crociera, anche una classifica a parte per le imbarcazioni Gran Crociera delle Scuole Vela.
Trascorse le festività, la prima prova della 44Winter avrà luogo il 15 gennaio, seguita dal 29, quindi due prove nel fine settimana del 11-12 febbraio. Al termine premiazione della seconda manche delle regate, e del Campionato Invernale del Ponente, che terrà conto di tutte le regate disputate.
Fra gli sponsor North Sails, che quest’anno fornirà un servizio di drop box per la riparazione delle vele eventualmente danneggiate nelle regate, ricuperandole la domenica sera e riconsegnandole nella mattinata della regata successiva. Al termine della 44Autumn De Longhi assegnerà due pregiate macchine del caffè; quattro saranno quelle assegnate invece al termine della 44Winter e del Campionato Invernale del Ponente, il 12 febbraio.
Raymarine metterà in palio come abitudine strumenti di elettronica per la nautica della propria gamma. Wave Channel TV metterà in palio numerosi premi speciali a sorteggio fra tutti i partecipanti: una cena per due presso il Bar Ristorante Boma, un buono da 300 euro da spendere presso l’Agenzia Viaggi Tropical Spirit, e un pernottamento per due persone presso l’Hotel La Vela a Varazze. Alle signore in equipaggio La Rosa dei Venti offrirà oggetti di abbigliamento sorteggiati fra le presenti.
Novità per l’edizione di quest’anno, la presenza di Wave Channel TV: le immagini della
giornata verranno proiettate in tempo quasi reale sullo schermo posto nella sede del
Varazze Club Nautico, e saranno quindi disponibili sul sito di http://www.wavechanneltv.it/
Varazze 8 ottobre 2016 Inizierà fra meno di un mese la XXVII Edizione del Campionato Invernale del Ponente di Vela d’Altura, organizzato dal Comitato dei Circoli del Ponente, che prenderà il via il 5 novembre prossimo, presentata al recente Salone di Genova, presso lo Stand della Federazione Italiana Vela.
Il Comitato dei Circoli del Ponente Ligure è composto dal Varazze CN, CN Celle, CV Cogoleto, CV Arenzano, YC Marina di Genova Aeroporto, LNI Savona e YC Savona con la collaborazione di Assonautica di Savona.
Il Campionato, che include il circuito delle 44CUP, è diventato un appuntamento classico del periodo autunno-inverno e, da alcuni anni, fa base fissa presso il Marina di Varazze.
La prima fase, denominata 44Autumn, comprende le regate del 5, 6 e 20 novembre, e quella del 4 dicembre 2016. La seconda fase inizia dopo le festività natalizie, con la prima regata fissata per il 15 gennaio 2017. Le date successive sono il 29 gennaio, l’11 e il 12 febbraio, queste quattro regate vanno a formare la classifica della 44Winter.
Le imbarcazioni che partecipano alle due manches, per un totale complessivo di otto giornate di regata, concorrono all’assegnazione del titolo di Campione Invernale del Ponente 2016/17.
Sono ammesse le imbarcazioni con LOA superiore a 8,00 metri, che saranno suddivise nelle categorie ORC, IRC e Gran Crociera (ex Diporto). Anche quest’anno si potrà regatare sia in ORC che in IRC, a patto di essere in possesso di entrambi i certificati. Al Campionato saranno ammessi anche i monotipi, che costituiranno categoria con almeno cinque barche iscritte.
Le imbarcazioni mai precedentemente stazzate e quindi sprovviste di certificato di stazza potranno inviare i dati della barca entro il 25 ottobre prossimo; in questo modo saranno agevolate e seguite nella richiesta di un certificato ORC Club che permetterà loro di regatare in questa classe.
Per dare sempre maggior rilevanza tecnica all’evento, il Comitato di regata è al lavoro per ottimizzare l’organizzazione in mare delle regate sia per quanto riguarda il campo di gara sia per i percorsi. Per ogni manche sarà organizzata una regata costiera.
Per coloro che vogliono migliorare le prestazioni di barca ed equipaggio saranno organizzate su prenotazione due giornate di allenamento con simulazione di regata quando il calendario prevederà solo la regata nella giornata di domenica, ossia sabato 19 novembre e sabato 15 gennaio.
Sabato mattina 5 novembre appuntamento per tutti gli equipaggi per il briefing presso la sede del Varazze Club Nautico alla Marina di Varazze, per la consegna delle istruzioni di regata e del pacco gara, e incontro con i giudici di regata per ulteriori chiarimenti tecnici.
Per dare ampia visibilità all’evento ed esaltare al meglio i contenuti tecnici, in ogni prova saranno effettuate riprese televisive in mare e a bordo delle imbarcazioni, e a terra con interviste ai partecipanti e commento alle regate. I filmati saranno poi proiettati al termine delle regate e trasmessi su un canale dedicato.
Altra novità è il Trofeo riservato alla Scuole Veliche che da anni partecipano alla manifestazione e che attendiamo numerose anche quest’anno.
Come ogni anno al termine di ogni prova, si terrà il Pasta Party offerto dal Bar Boma presso la sede del VCN, mentre la premiazione della 44 Autumn si terrà il 4 dicembre con il consueto brindisi conclusivo.
Sono numerosi e di valore i premi e i gadget in palio offerti dagli sponsor “storici” ai quali rivolgiamo un ringraziamento particolare per la loro costante presenza a supporto della manifestazione: Raymarine, De Longhi, Rolecha, Savona Shipyard e il Bar Ristorante Boma.
Un caloroso ringraziamento a North Sails che collaborerà quest’anno all’organizzazione del Campionato e a Marina di Varazze che anche per questa edizione, oltre all’ospitalità fornisce costante supporto alla regata.
Bando di regata, moduli di iscrizione, modulo di ammissibilità alla Gran crociera, ospitalità presso la Marina di Varazze con le tariffe degli ormeggi e comunicati sono disponibili sul sito: www.invernaleponente.it
Con un nulla di fatto a causa delle condizioni meteo di difficile lettura, tramontana a Varazze e violenta sciroccata a Genova, si è conclusa con tre prove disputate su quattro la 44Winter, organizzata dal Comitato dei Circoli Nautici del Ponente composto da Varazze Club Nautico, Club Nautico Marina Genova Aeroporto, Circolo Velico Arenzano, Club Velico Cogoleto, Yacht Club Savona e Lega Navale Italiana Savona. In classe ORC Paolo Sena con il suo Spirit of Nerina ha preceduto di un solo punto Controcorrente di Luigi Buzzi, terzo Andromeda di Michele Manzoni. In classifica IRC confermati i primi due posti, mentre al terzo sale Robi e 14 di Massimo Scheroni. In Gran Crociera il successo è andato a Outsider, di Ernesto Moresino, che ha preceduto Roberto Allocco con la sua Sora Lella e Seabubble di Wolfgang Reiter.
La premiazione si è svolta presso il Marina di Varazze alle ore 14; dopo il saluto di Liliana Molin Pradel, che ha ringraziato i partecipanti a nome del Marina di Varazze, si è passati alla consegna delle coppe agli equipaggi primi classificati. Ai tre primi di classe una macchina per il caffè offerta dallo sponsor De Longhi, che nel corso della mattinata ha distribuito bevande calde a tutti i concorrenti in attesa delle decisioni del Comitato di Regata davanti alla sede del Varazze Club Nautico. Un ringraziamento a tutti gli sponsor: AON, TESLA Raymarine, De Longhi, One Sails, Rolecha, Savona Shipyard, Bar Boma e ovviamente a Marina di Varazze, e appuntamento a tutti per le prossime regate.
Va in archivio la 26^ Edizione del Campionato Invernale del Ponente, organizzato da Varazze Club Nautico, Club Nautico Marina Genova Aeroporto, Circolo Velico Arenzano, Club Velico Cogoleto, Yacht Club Savona e Lega Navale Italiana Savona, con la collaborazione di Assonautica Savona. Quest’anno il Campionato si è disputato come sommatoria delle due serie di regate, la 44Autumn e la 44Winter, per un totale di cinque prove disputate. In classe ORC il successo è andato a Spirit of Nerina di Paolo Sena con quattro vittorie, che ha preceduto Controcorrente di Luigi Buzzi, che ha inanellato quattro secondi posti. Terzo Escape di Tommaso Bisazza ed Enzo Motta. Spirit of Nerina si è imposta anche nella classifica IRC, che vede al secondo posto Robi e 14 di Massimo Scheroni e al terzo Controcorrente di Luigi Buzzi. Quattro vittorie di tappa anche per Outsider di Ernesto Moresino fra i Gran Crociera, che ha preceduto Pisolo di Stefano Caironi e Seabubble di Wolfgang Reiter, giunto a pari punti con Sora Lella di Roberto Allocco. La premiazione si è svolta unitamente a quella della 44Winter con la consegna dei piatti ai vincitori. La formula sulle due manches adottata per questa edizione sembra aver incontrato il favore dei regatanti, e quindi il Comitato l’ha riproposta per l’edizione 2016-17, le cui date sono già disponibili all’indirizzo www.varazzeclubnautico.it. Il Campionato è stato supportato da numerosi sponsor, quali AON, TESLA Raymarine, De Longhi, One Sails, Rolecha, Savona Shipyard e Bar Boma, e ha goduto dell’ospitalità del Marina di Varazze. Appuntamento a novembre per la 27^ Edizione, possibilmente ancor più numerosi.
Niente pioggia nonostante le previsioni del tempo per sabato 6 febbraio fossero decisamente sfavorevoli. Tutti in mare alle 10:00, con un vento da 330° sui sette nodi alla partenza, che ha permesso al Comitato di Regata di iniziare le procedure alle 10:39, dando la partenza alla flotta dei Crociera-Regata alle 10:49 e a quella dei Gran Crociera dieci minuti più tardi. Entrambe le categorie hanno regatato sul percorso n. 2, portando a termine il percorso completo, ossia tre giri per i Regata-Crociera e due per i Gran Crociera. Vento instabile, specie verso la fine della regata, con salti di direzione e cambi d’intensità. Nei Crociera-Regata primo in tempo reale Robi e 14 in due ore e dieci circa, seguito da Spirit of Nerina e Obsession. In tempo compensato nella classifica ORC primo Spirit of Nerina seguito da Controcorrente e Andromeda. In IRC primo Spirit of Nerina davanti a Robi e 14 e Controcorrente.
Fra i Gran Crociera primo al traguardo Outsider in un’ora e cinquanta minuti circa, seguito da Padawan e Sora Lella. In tempo compensato posizioni rimescolate fra le stesse tre imbarcazioni, con Outsider davanti a Sora Lella e Padawan.
Date le previsioni “bagnate”, tutti sotto la rotonda all’ingresso del porto, compreso uno dei nostri sponsor più affezionati, Rolecha con i suoi indumenti e le sue borse prodotte con le vele usate. Grande pastasciuttata offerta dal Bar Boma, che anche in questa stagione ha rifocillato regatanti, giuria e organizzatori. Alla pasta si è aggiunta anche la sangria, che ha preceduto l’estrazione dei premi, dopo il saluto di Liliana Molin Pradel a nome del Marina di Varazze. Dopo la distribuzione delle cinture offerte da One Sail, che ha messo in palio anche un paio di occhiali andati all’equipaggio di SeaBubble, è toccato alle due macchine da caffè offerte da De Longhi. La mano della dimostratrice della società ha dovuto estrarre diversi biglietti data l’assenza di alcuni partecipanti, e alla fine le macchine sono andate agli equipaggi di Escape e di PKBoo. Stesso problema per l’assegnazione delle telecamere notturne FLIR offerte da Raymarine; alcuni equipaggi si mangeranno le mani per non aver risposto alla chiamata, sicuramente non quelli di Lullaby e Adrenalina.
Manca una sola prova alla fine della 44Winter e del Campionato Invernale del Ponente, ma le previsioni per domenica 7 sono pessime. Mai disperare. Quindi appuntamento per tutti in Marina di Varazze per domattina, sperando che i meteorologi abbiano sbagliato anche questa volta.
Non sempre il buongiorno si vede dal mattino; e alle otto di domenica 24 gennaio il giorno non sembrava affatto buono per una regata velica. L’acqua nel Marina di Varazze assomigliava a uno specchio, e fra i regatanti più mattinieri regnava un certo pessimismo circa la possibilità di disputare la seconda prova della 44Winter, la serie di regate che, insieme alla 44Autumn conclusasi a inizio dicembre assegnerà anche il titolo di Campione Invernale del Ponente per le categorie IRC/ORC Crociera-Regata e per la Gran Crociera.
Tutti in acqua a disposizione del Comitato di Regata fin da poco dopo le dieci, dato che la partenza era prevista per le 10:30. Ma di vento poche tracce. Per fortuna il sole ha tenuto compagnia agli equipaggi, alcuni dei quali hanno approfittato della situazione di stallo per allenarsi alle manovre, sfruttando qualche macchia. Quindi attorno a mezzogiorno l’attesa brezza da levante ha iniziato a distendersi, consentendo al Comitato di iniziare a disporre il campo; considerate le condizioni, vento sui 5-6 nodi da 90°, la scelta è stata di disputare un bastone davanti a Varazze, con gli abituali tre giri per i Regata-Crociera e due per i Gran Crociera. Partenza alle 12:30 per la prima categoria e dieci minuti più tardi per la seconda. Tutto regolare, fatta eccezione per il calo del vento nell’ultima bolina dei Regata-Crociera che ha quindi consigliato la riduzione di percorso, con gli arrivi presi sulla boa di bolina, dopo due giri e mezzo. Percorso completato invece per i Gran Crociera.
In ORC Crociera-Regata primo a tagliare il traguardo Robi e 14 di Massimo Scheroni, seguito da Obsession di Mario Rossello, Spirit of Nerina di Paolo Sena e Controcorrente di Luigi Buzzi. Le stesse quattro barche si trovavano ai primi posti della classifica ORC in tempo compensato, con Spirit of Nerina davanti a Controcorrente per 21 secondi, quindi Robi e 14 e Obsession. In IRC le posizioni si rimescolano con Robi e 14 davanti a Spirit of Nerina e Controcorrente, con Obsession quarta.
Fra i Gran Crociera il primo a tagliare il traguardo è Outsider di Ernesto Moresino davanti a Seabubble di Wolfgang Reiter e a Sora Lella di Roberto Allocco. In compensato inversione di posto fra la seconda e la terza.
Come sempre la giornata si è conclusa davanti alla sede del Varazze Club Nautico con la pastasciutta offerta dal Bar Boma. Tutti con le dita incrociate in vista delle due ultime regate, sperando che Eolo ci regali quantomeno un vento sufficiente per poterle disputare e dare il volto finale alla classifica della 44Winter.
Dopo panettone e spumante, tutti di nuovo a Varazze per la prima regata della 44Winter, seconda fase del Campionato Invernale del Ponente. Scelta giusta quella del Comitato che decide per la regata costiera, considerato il vento incerto nonostante le previsioni. Un giro di vento obbliga ad interrompere la procedura di partenza, ritardando quindi la regata di una mezz’ora. Alle 11:02 le imbarcazioni della classe Regata-Crociera IRC/ORC superano l’allineamento puntando verso levante, con un vento da 160° circa che non supera i cinque nodi. Gruppo quasi compatto, con solo le imbarcazioni più veloci che doppiata la boa posta quasi a Cogoleto puntavano verso il largo alla ricerca di un po’ più di pressione. Il lento procedere verso ponente delle imbarcazioni portava il Comitato a decidere per la riduzione, quindi gli arrivi venivano presi sulla boa n. 2, posta di fronte a Celle Ligure. In base alla legge di Murphy dopo l’arrivo dei primi il vento rinfrescava, ma del senno di poi . . .
Primo a tagliare il traguardo nella classe Crociera-Regata Spirit of Nerina, che precedeva di poco JStorm e Controcorrente, con il gruppo ammucchiato nell’arco di un paio di minuti. Fra i Gran Crociera primo in reale Indiana II, new-entry della 44Winter, seguito da Seabubble e Pisolo.
In classifica ORC Crociera Regata il compenso premiava Escape, il Mescal 31 di Tommaso Bisazza ed Enzo Motta, YC Savona, che precedeva di un solo secondo Controcorrente, l’XP 33 di Luigi Buzzi, CN Celle, e Spirit of Nerina, l’X35 OD di Paolo Sena. In IRC Regata per 10 secondi Controcorrente, precedeva Spirit of Nerina, YC Marina di Loano, e Just a Joke, l’A35 di Marcello Maresca, Yacht Club Italiano, a 43 secondi in compensato dal primo.
Fra i Gran Crociera Indiana II, il Sunfast 40 di Giuseppe Scarfi, LNI Sestri Ponente, si imponeva anche in tempo compensato, davanti a Pisolo, il Sun Fast 37 di Stefano Caironi, YC Sanremo, e a Seabubble, il Selection 37 di Wolfgang Reiter, CN Celle.
Come consolidata abitudine pastasciutta per tutti offerta dal Bar Boma, e appuntamento a domenica 24 per la seconda regata della 44Winter.
