Invernale Ponente

Il Comitato Organizzatore  costituito da Varazze CN, CN Celle, LNI Savona. LNI Sestri Ponente con il prezioso supporto e l’ospitalità del Marina di Varazze è lieto di annunciare che avrà inizio il 6 novembre 2021 la XXXI Edizione dello storico Campionato Invernale del Ponente, dopo che la pandemia ha costretto ad annullare l’edizione 20-21.

Si è conclusa con nove prove disputate su 10 la trentesima edizione del Campionato Invernale del Ponente, organizzata dall’omonimo Comitato formato da LNI Genova Sestri Ponente, LNI Savona, Club Nautico Celle e Varazze Club Nautico, e ospitato dal Marina di Varazze. Come negli anni scorsi il Campionato è stato suddiviso in due fasi, quella autunnale, denominata 44Autumn, conclusasi nel mese di dicembre scorso, e quella invernale, 44Winter, che si è conclusa oggi.

Dopo un sabato nel quale non si è regatato, il vento seppur disteso non ha mai superato il limite minimo imposto dal regolamento, alle 11:42 di domenica 16 febbraio le imbarcazioni delle classi ORC/IRC hanno superato l’allineamento, seguite 10 minuti più tardi dai Gran Crociera.

Due gli scarti nella classifica generale del XXX Campionato Invernale del Ponente. In ORC la vittoria e il titolo vanno a N2O, il Dufour 36 di Emanuele Chiabrera, Y.C. Sanremo, che precede Spirit of Nerina, l’X-35 OD di Paolo Sena, Varazze Club Nautico e Controcorrente, l’XP 33 di Luigi Buzzi, C.N.Celle.

Le tre categorie vedono imporsi rispettivamente nella 0-2, Vitamina, il Dehler 39 SQ di Angelo Zelano, Y.C. Savona, N2O nella 3 ed Escape, il Mescal 31 Mod di Tommaso Bisazza ed Enzo Motta, Y.C. Savona nella 4-5. La classifica finale in IRC vede Spirit of Nerina prevalere su Controcorrente e Just a Joke, l’A-35 di Dino Tosi e Guido Arnone, della LNI Genova Sestri. Primo in IRC 0-2 Horatio Casaprogettata.It, l’ X-41 di Massimiliano Rizzo, Marvelia 1334, mentre in IRC 3-5 si impone Spirit of Nerina. Fra i Gran Crociera Campione Invernale del Ponente è Mediterranea, l’X-362 di Marco Pierucci, C.V.Canottieri Domaso, con Parthenope, il Dufour 350 Gl di Vincenzo Pallonetto LNI Varazze e Bilbo, l’Oceanis 331 di Mario Scolari sugli altri due gradini del podio. Primi nelle tre categorie previste risultano Porthos, l’Elan 450 di Havana Vela, Y.C. Rep. Marinara di Pisa in 0-2,Mediterranea in 3 e Parthenope in 4-5.

Per quanto riguarda la 44Winter, dopo cinque regate con uno scarto la classifica assoluta ORC vede in testa N2O, seguito da Rewind, l’X-35 di Fabio Caroli, Y.C.Savona, e da Kryos, il Grand Soleil 37 di Roberto Fossati, C.N.Andora.

Nelle singole categorie l’ORC 0-2 vede imporsi Voscià, il Comet 45 S di Aldo Resnati, LNI Milano, mentre N2O vince in ORC 3, ed Escape in ORC 4-5. In IRC primo assoluto Controcorrente davanti a Spirit of Nerina e a Roby & 14, il Farr 40 di Massimo Schieroni, Y.C.Savona. Vittoria di Roby & 14 in IRC 0-2 e di Controcorrente in IRC 3-5. Fra i Gran Crociera si aggiudica la 44Winter Mediterranea che precede in classifica Bilbo, e Angelica, l’Oceanis 323 di Vittorio Giardini, Varazze Club Nautico.

La cerimonia di premiazione si è svolta davanti alla sede del Varazze Club Nautico, alla presenza dell’Assessore alla Cultura del Comune di Varazze, prof.ssa Mariangela Calcagno in un clima festoso accompagnato dal rinfresco offerto dal Bar Boma.

Un ringraziamento alla Marina ed al Comune di Varazze per aver supportato l’organizzazione della regata ed ai partners tecnici Rolecha e Grecale Viaggi e Vacanze.

L’appuntamento è per novembre per una nuova edizione del Campionato Invernale del Ponente.

Due belle giornate di tramontana hanno favorito la ripresa del Campionato Invernale del Ponente, giunto alla trentesima edizione. Denominata 44Winter, la seconda fase del Campionato vede un numero di iscritti pari a quello della 44Autumn, con un concorrente in più in ORC, per un totale di 24, e un paio in meno in Gran Crociera, con 13 barche, con due imbarcazioni iscritte nella sola classe IRC cui partecipano sette barche che regatano anche in ORC. La seconda fase del CIP 2019-20 è iniziata quindi sotto una buona stella con una prima giornata caratterizzata da vento medio da nord sul campo di regata di Celle Ligure; in partenza tramontana sui 12-15 nodi, quindi un momento di bonaccia prima di ritornare sui valori della partenza consentendo di chiudere una bella regata.

In ORC primo posto assoluto per N2O, il Dufour 36P di Emanuele Chiabrera, Yacht Club Sanremo, che ha preceduto di cinque soli secondi in tempo compensato Spirit of Nerina, l’X-35 OD di Paolo Sena, Varazze Club Nautico, mentre Kryos, il Grand Soleil 37B di Roberto Fossati, LNI Milano occupava la terza posizione. In ORC 0-2 primo Voscià, il Comet 45 S di Aldo Resnati, LNI Milano, con N2O primo in ORC 3 ed Escape, il Mescal 31 MOD di Tommaso Bisazza ed Enzo Motta, Yacht Club Savona, primo in ORC 4-5.

In IRC Spirit of Nerina ha preceduto Just a Joke, l’A-35 di Dino Tosi e Guido Arnone, LNI Genova Sestri, e Controcorrente, l’XP 33 di Luigi Buzzi, Club Nautico Celle. Primo in IRC 0-2 Roby & 14, il Farr 40 di Massimo Schieroni, Yacht Club Savona, mentre Spirit of Nerina ha regolato il gruppo in IRC 3-5.

Passando ai Gran Crociera, la vittoria è andata a Bilbo, l’Oceanis 331 di Mario Scolari, Varazze Club Nautico, che ha regolato Mediterranea, l’X-362 di Marco Pierucci, Club Velico Canottieri Domaso, e Porthos, l’Elan 450 di Havana Vela, Yacht Club Repubblica Marinara Pisa. Quest’ultimo ha chiuso primo in Gran Crociera 0-2, con Mediterranea primo in Gran Crociera 3 e Bilbo primo in Gran Crociera 4-5.

Vento più deciso la domenica mattina, con campo di regata su Varazze: attorno ai 15 nodi di tramontana in partenza, con pressione incostante, per aumentare man mano fino agli ultimi bordi dove ha superato i 25 nodi. Anche questa volta il campo di regata di Varazze ha mostrato la propria imprevedibilità, con diversi salti di direzione che hanno messo alla prova i tattici. Splendida la vista da terra, con in primo piano gli Optimist dei gruppi agonistici del Varazze Club Nautico e del Club Nautico Bellano, sceso al mare per allenarsi in un clima meno rigido di quello del Lario, in secondo piano i Laser del VCN e poco più al largo i cabinati partecipanti alla 44Winter.

In ORC N2O ha bissato il successo del sabato, precedendo questa volta Kryos e Controcorrente. Passando alle diverse categorie in ORC 0-2 primo Voscià, in ORC 3 N2O e in ORC 4-5 Escape.

In IRC overall vittoria di Controcorrente davanti a Just a Joke e a Spirit of Nerina. Horatio Casaprogettata.it, l’X-41 di Massimiliano Rizzo, Marcelia 1334, si è piazzato al primo posto in IRC 0-2, con Controcorrente primo in IRC 3-5.

Fra i Gran Crociera vittoria per Mediterranea, davanti a Parthenope, il Dufour 350 GL di Vincenzo Pallonetto, LNI Varazze, e Bilbo. I primi posti nelle diverse categorie sono andati a Porthos in Gran Crociera 0-2, Mediterranea in Gran Crociera 3 e Parthenope in Gran Crociera 4-5.

al termine delle due regate la classifica generale della 44Winter vede al primo posto rispettivamente N2O in ORC, Controcorrente in IRC e Mediterranea in Gran Crociera.

Appuntamento per tutti il 1° e 2 febbraio prossimo.

Giornata estiva e vento scarso sabato 30 novembre al mattino, ma ciò nonostante poco prima delle 10 la barca comitato prende il mare per cercare qualche traccia di brezza. Assente la tramontana, entra un leggero vento da levante sufficiente per dare il via alle due flotte, anche se con un inevitabile ritardo. Considerate le condizioni il Comitato gioca la carta della regata costiera, non ancora disputata, quindi dalla linea di partenza davanti a Varazze prua a levante per andare a girare la Boa 1 e puntare quindi verso ponente in direzione della Boa 2 posta davanti a Celle.

Il vento va però man mano spegnendosi, e il Comitato decide di accorciare la prova prendendo gli arrivi sulla Boa 2. Questa misura consente di salvare la regata delle imbarcazioni IRC/ORC ma non quella dei Gran Crociera, per i quali la prova viene purtroppo interrotta dato che poche sarebbero state le barche in grado di raggiungere il nuovo traguardo entro il tempo limite delle 16:00.

In ORC vince Robi & 14, il Farr 40 di Massimo Scheroni, Yacht Club Savona, davanti a Controcorrente, l’XP-33 di Luigi Buzzi, Club Nautico Celle, e aRewind, l’X-35 di Fabio Caroli, Yacht Club Savona. In IRC primo Robi & 14 davanti a Stupeficium, il Proto di Matteo Burello, CUS Vela Milano, e aControcorrente.

Ben diverse le condizioni domenica mattina: l’allerta gialla mantiene le promesse e la pioggia si presenta puntuale all’appuntamento, come da previsioni, al pari della tramontana.

Vento da 305 gradi, che oscilla fra i 10 e i 15 nodi, con raffiche fino a 20, per una bella regata ancorché bagnata e fredda.

Partenza in orario, alle 10:53 per gli ORC/IRC e alle 11:03 per i Gran Crociera. In ORC Spirit of Nerina regola Just a Joke, l’A-35 di Dino Tosi e Giulio Arnone, LNI Genova Sestri, e Controcorrente, con Vitamina, il Dehler 39 SQ di Angelo Zelano, Yacht Club Savona, primo in ORC 0-2, Spirit of Nerinain ORC 3 e Sangria, l’Elan 31 Di Carlo Tadeo, Forza e Coraggio Le Grazie, vincitore in ORC 4-5. Posizioni invertite in IRC fra le prime due imbarcazioni della ORC mentre il terzo posto non cambia, con Horatio Casaprogettata.it, l’X-41 di Massimiliano Rizzo, Marcelia 1334, primo in IRC 0-2 e Just a Joke in IRC 3-5.

Parthenope, il Dufour 350 GL di Vincenzo Pallonetto, LNI Varazze vince in Gran Crociera precedendo Mediterranea, l’X-362 di Marco Pierucci, CV Canottieri Domaso, e Bludimare, il Sun Fast 40 di Eugenio Bonioli, Yacht Club Italiano. In Gran Crociera 0-1 primo è Fiore Blu, il First 47.7 SD di Alfonso Sicignano, Varazze Club Nautico, mentre Mediterranea e Parthenope guidano rispettivamente le classifiche in Gran Crociera 2-3 e 4-5.

Con quattro regate disputate per gli ORC/IRC e tre per i Gran Crociera va in archivio la 44Cup Autumn del 2019, prima tappa del Campionato Invernale del Ponente 2019-2020.

In ORC vittoria per Spirit of Nerina, davanti a Controcorrente e Rewind. Nelle singole classi Vitamina vince in ORC 0-2, Spirit of Nerina in ORC 3 edEscape, il Mescal 31 di Tommaso Bisazza ed Enzo Motta, Yacht Cub Savona, in ORC 4-5. Spirit of Nerina si impone anche in IRC precedendo Just a Joke e Controcorrente. Horatio Casaprogettata.it, si piazza primo in IRC 0-2 mentre Spirit of Nerina si aggiudica l’IRC 3-5.

In Gran Crociera Parthenope vince davanti a Mediterranea e Bludimare, con Fiore Blu primo in Gran Crociera 0-1, Mediterranea vince in Gran Crociera 2-3 e Parthenope in Gran Crociera 4-5.

Premiazione presso il bar ristorante Boma, al quale vanno i ringraziamenti per l’ospitalità.  Il premio offerto da Grecale Viaggi e Vacanze ed estratto nel corso della premiazione tra i pochi equipaggi rimasti che hanno resistito alle intemperie è andato ad Escape.

Appuntamento dopo le festività natalizie alla Marina di Varazze: il 18 e 19 gennaio si ricomincia con le prime due prove della 44Winter per terminare con l’assegnazione del titolo di Campione Invernale del Ponente.

Varazze – 3 Novembre 2019

Doveva essere un pomeriggio estremamente piovoso quello del 2 novembre, in occasione del briefing di apertura per il XXX Campionato Invernale del Ponente, organizzato dall’omonimo Comitato formato da LNI Genova Sestri Ponente, LNI Savona, Club Nautico Celle e Varazze Club Nautico, e ospitato dal Marina di Varazze. Trentanove in totale le barche iscritte; 23 in ORC, 9 in IRC (delle quali 8 presenti anche in ORC), e 15 in Gran Crociera.

Dopo l’indirizzo di saluto del Presidente del Varazze Club Nautico, Marcella Ercoli, e dopo la consegna del pacchetto regata agli equipaggi, si è passati all’illustrazione delle componenti tecniche. È toccato a Roberto Goinavi, Presidente del Comitato di Regata, passare in rassegna i diversi punti delle Istruzioni, che differiscono di poco da quelle dell’edizione precedente fatto salvo l’inserimento di due nuovi percorsi costieri, più brevi rispetto a quelli già previsti nel 2018-19, consentendo maggiore flessibilità al Comitato in caso di venti leggeri.

Altra variante la possibilità di effettuare regate di recupero in entrambe le fasi del Campionato, la 44Autumn che prevede cinque regate a cavallo fra novembre e dicembre, e la 44Winter che si svolgerà da metà gennaio a metà febbraio. Dopo alcune domande da parte dei concorrenti, i partecipanti hanno fatto onore al rinfresco offerto dal Bar Boma, tradizionale sponsor del Campionato.

Purtroppo la pioggia “risparmiata” il sabato è stata “spesa” tutta la domenica mattina; alle 09:11 il Comitato, constatata la totale assenza di vento e visto il diluvio in atto ha deciso di alzare l’Intelligenza a terra. Nell’ora successiva si sono alternati segnali di miglioramento ad altri piovaschi, e a un certo punto sembrava che potesse entrare la tramontana. Poi il mare ha iniziato a montare, anche se in modo non drammatico.

L’avviso di mareggiata con onde fino a 6 metri giunto poco prima delle 11 dalla Guardia Costiera toglieva ogni dubbio sull’esito della giornata e alle 11:03 veniva issata l’Intelligenza su Alfa. Nulla di fatto e appuntamento a sabato 16 novembre.